Klassifisering av trafikkskiltstolper: Trafikkskiltstolper klassifiseres vanligvis i enkelt-polet og multi-polet type.
Den indre kanten av et skilt -montert på stang skal ikke gripe inn i veibyggingsklaringen, og er vanligvis ikke mindre enn 25 cm fra den ytre kanten av kjørebanen, fortauet eller skulderen. Høyden på den nedre kanten av trafikkskiltet fra veibanen er som følger: ikke mindre enn 5500 mm for motorveier, og ikke mindre enn 5000 mm for nasjonale og provinsielle motorveier. Ved installering på byveier med høy andel små kjøretøy kan høyden på underkanten fra bakken justeres i henhold til den faktiske situasjonen, men bør ikke være mindre enn 120 cm.
Når den monteres på siden av veien der fotgjengere og ikke-motoriserte kjøretøy er til stede, bør installasjonshøyden være større enn 180 cm.
Enkelt-polet trafikkskiltstolpe: En enkelt-polet trafikkskiltstolpe har skiltpanelet montert på en enkelt stolpe. Den er egnet for mellomstore og små-advarsels-, forbuds- og instruksjonsskilt, så vel som små retningsskilt.
Trafikkskiltstolpe med flere-poler: En trafikkskiltstolpe med flere-poler har skiltpanelet montert på to eller flere stolper. Den er egnet for rektangulære instruksjoner eller retningsskilt.
Utkragende trafikkskiltstolper – F-type og T-type trafikkskiltstolper: Utkragende trafikkskiltstolper har skiltpanelet montert på en utkrager, og den nedre kanten av skiltet skal være høyere enn veiens foreskrevne klaringshøyde.
Utkragende trafikkskiltstolper er egnet for følgende situasjoner:
1. Vanskeligheter med post-installasjon;
2. Brede veier med høy trafikkmengde, hvor store kjøretøy i ytre kjørefelt hindrer sikten til mindre kjøretøy i indre kjørefelt;
3. Begrenset sikt eller siktlinje;
4. Estetiske krav.
Gantry Trafikkskiltstolper – Traffic Gantry Pole: Gantry Trafikkskiltstolper har skiltet montert på en portal, og den nedre kanten av skiltet skal være høyere enn veiens foreskrevne klaringshøyde.
Trafikkskiltstolper av -type er egnet for følgende situasjoner:
1. Multi-veier (som fører til tre eller flere kjørefelt) som krever separat kjørefelts retningsangivelse;
2. Høy trafikk der store kjøretøy i ytre kjørefelt hindrer sikten til mindre kjøretøy i indre kjørefelt;
3. Veiseksjoner der trafikk vever seg, divergerer eller flyter i høye hastigheter, for eksempel: tettsittende skilt ved vekslinger, eller hovedlinjeområdet til vekslinger der motorveier krysser hverandre;
4. Plassbegrensninger gjør stangmontert-montering og utkraging vanskelig;
5. Utkjøringsramper er på venstre side av førerens reaksjonstid;
6. Estetiske krav.
Vedlagte trafikkskiltstolper er festet til overganger og nærliggende strukturer. De er klassifisert i to typer basert på plasseringen av det vedlagte panelet: kjørebane festet og veikant festet.
Installasjonshøyden på festede skilt skal være i samsvar med GB3.12.1 og GB3.12.3. Hvis skiltstøttestrukturen er plassert innenfor den frie sonen i veikanten, bør den sikre at den ikke utgjør en fare for kjøretøy som forlater veien; ellers bør en avtrappet effektivitetsstruktur eller passende beskyttelses- og varslingsfasiliteter brukes.
Bruk og vedlikehold:
1. Installasjon (justering) av veitrafikkskilt bør fullføres før ferdigstillelse og åpning av nye (rekonstruerte, utvidede) veier. Tilknyttede skilt på veger knyttet til ny (rekonstruert, utvidet) veg i vegnettet bør også justeres og utbedres samtidig.
2. Når trafikkforholdene endres, bør montering av relevante skilt justeres umiddelbart. Motorveinummer og byveinavn bør brukes så mye som mulig for å hjelpe trafikantene til å forstå ruten og plasseringen.
3. Skilt bør rengjøres og vedlikeholdes regelmessig. Under bruk skal skilt beskyttes mot hindring av trær eller hindret av gatelys.
4. Formen og fargen på skiltene skal være i samsvar med bestemmelsene i denne delen i løpet av levetiden.
