Det er ingen fast absolutt verdi for avstanden mellom rekkverksstolper. Den bestemmes ut fra veiens kollisjonsdyktighetsnivå, faregrad og spesifikke konstruksjonstegninger. I praktiske ingeniørapplikasjoner brukes hovedsakelig følgende to konvensjonelle avstander:
1. Standardavstand: 4 meter I generelle vegstrekninger eller strekninger med ordinært vernebehov er stolper typisk plassert med 4 meters mellomrom. Denne avstanden oppfyller grunnleggende beskyttelseskrav samtidig som den tar hensyn til økonomiske kostnader.
2. Forsterket avstand: 2 meter I høy-risikoområder som kurver, broer, farlige fjellseksjoner, kryss eller midtre strimler, økes stolpeavstanden til 2 meter for å forbedre autovernets robusthet og kollisjonssikkerhet. Ved å legge til en stolpe i midten av et standard 4-meters rekkverkspanel forbedres rekkverkets evne til å absorbere kollisjonsenergi betydelig.
I tillegg er avstandskravene enda strengere for noen spesielle eller ekstremt høye-risikoveiseksjoner:
1-meters avstand: I noen midtre rekkverksrekkverk som bruker forhåndsinnebygd hylseinstallasjon eller spesifikke grader (som SBm-nivå), kan stolpeavstanden settes til 1 meter.
1,5 meters avstand: I hovedveisrekkverk med høyest støtmotstand (som SA-nivå), kan stolpeavstanden settes til 1,5 meter.
Oppsummering: Stolpeavstanden for de fleste vanlige veistrekninger er 4 meter, mens i farlige veistrekninger som krever forsterket sikring vil avstanden økes til 2 meter. De spesifikke avstandsinnstillingene må implementeres strengt i samsvar med designtegningene og støtmotstandsstandardene for veistrekningen.