(1) Stålet som brukes til korrugerte bjelker, søyler, tverrbjelker, endestykker og forbindelsesbolter skal være vanlig karbonkonstruksjonsstål (Q235), og dets tekniske spesifikasjoner skal være i samsvar med bestemmelsene i "Carbon Structural Steel" (GB 700).
(2) Skjøtebolter. Korrugerte bjelker er strekkelementer som krever bolter med høy-styrke for skjøting for å øke styrken ved skjøtene betydelig. Det anbefales å bruke No. 45 stål eller 20MnTiB stål for bolter med høy-styrke, i samsvar med bestemmelsene i "Høy-Trength Torque-Shear Bolt Connections for Steel Structures" (GB 3632-36MP3): flytestyrke > 10,000 MPa > 10,000 MPa forlengelse Større enn eller lik 10 %, og svinnhastighet 42 %.
Hodene på bolter med høy-styrke kan dannes ved kaldbearbeiding eller varmbearbeiding, ved å bruke en valsemetode for å danne gjengene, etterfulgt av bråkjøling i en saltbadovn eller en valseovn. Bråkjølingstemperaturen bør velges mellom 860 grader og 880 grader, etterfulgt av temperering i en nitratovn ved 340 grader til 380 grader for å forbedre styrken og hardheten. For å øke rustmotstanden til høy-boltforbindelser og forbedre smøringen mellom bolter og muttere, bør overflatene deres smøres riktig. Muttere for høy-bolter bør fortrinnsvis være laget av No. 35 stål og gjennomgå passende varmebehandling. De fysiske egenskapene til No. 35 stål bør oppfylle kravene i "Technical Conditions for High{13}}Quality Carbon Structural Steel" (GB). De relevante bestemmelsene i 699) skal gjelde.
Nøtter bør helst varmes-og behandles etter varmebehandling. Muttere skal smøres.
Skiver skal stanses kontinuerlig av flatt stål eller stripestål. Siden skivens lagerflate er en viktig faktor som påvirker dreiemomentkoeffisienten, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot overflatens glatthet ved valg av materialer, og oppmerksomhet bør rettes mot de ulike ytelsene til stanse- og flatemaskinene som brukes til stansing og forming av skivene. Produksjonsprosessen for skiver er: materialvalg → stansing → stansing → smiing → sliping → varmebehandling → ferdig produkt.
(3) Anti-blokkeringsblokker. Anti-blokker kan være laget av profilstål, og stålet skal være i samsvar med bestemmelsene i "Carbon Structural Steel" (GB 700). De tekniske betingelsene bør være i samsvar med bestemmelsene i "Technical Conditions for Cold-Formed Steel" (GB 6725).
(4) Når søylen er innstøpt i betong, bør betongkvaliteten ikke være mindre enn 15. Betongmaterialet skal være i samsvar med gjeldende transportindustristandard "Technical Specifications for Construction of Highway Bridges and Culverts" (JTJ). I henhold til bestemmelsene i 041).
Materiale Korrosjonsbeskyttelse: Alle kald-formede stålkomponenter i bølgerekkverk skal gjennomgå anti-korrosjonsbehandling, vanligvis varm-galvanisering. Sinken som brukes til varm-dypforsinking bør være No. 0 eller No. 1 sink som spesifisert i "Sink Ingots" (GB 470).
Etter varm-galvanisering må bolter, muttere og andre festemidler rengjøres eller gjennomgå sentrifugalseparasjon. Der forholdene tillater det, kan bolter, muttere og andre festemidler også behandles med pulverlakk.
Anti-korrosjonsbehandlingen av bevegelige rekkverk er i prinsippet den samme som for rekkverk med korrugerte bjelker. Ved bruk av varm-dypforsinking angis mengden av sinkbelegg til 600g/m2. I områder der stål er sterkt slitende, kan varme-aluminiserings-, dyppebelegg- og pulverlakkeringsmetoder brukes. Lokaliteter kan velge riktig metode basert på lokale forhold og økonomiske og tekniske sammenligninger. Ved bruk av varm-aluminisering kan beleggsmengden nå 110-120g/m2. I områder med spesielt sterk korrosjon eller for estetiske formål kan rekkverksstålkomponenter belegges med plast eller males etter galvanisering.