Før bygging kreves en tomteundersøkelse. En skreddersydd plan bør utvikles for hver bro basert på dens spennvidde, trafikkflyt og terrengegenskaper, og implementering bør fases i henhold til nivået av sikkerhetshast.
Brorekkverk Støping: Blandingsforhold: For å sikre en jevn og estetisk tiltalende betongoverflate, er valg av sement og blandingsforhold avgjørende. Etter flere forsøk ble følgende blandingsforhold tatt i bruk: vann: sement: sand: 0,5-1 cm små steiner: 1-2 cm store steiner (0,5:1:1,74:1,52:1,85). 525# vanlig Portland-sement brukes, med en sementdosering på 370 kg og et sandforhold på 34 %. Overdreven betongnedgang kan føre til blødninger, en ru overflate og merkbare vannmerker. Utilstrekkelig nedgang gjør komprimering vanskelig, noe som resulterer i flere bikake- og luftbobler. Det stilles strenge krav til råvarene som brukes i betongen; sand og småstein skal siktes, og mengdene skal måles nøyaktig etter blandingsforhold.
Betongblanding: Blandeoperatøren må strengt kontrollere vannforbruket, og blandetiden bør ikke være mindre enn 3 minutter for å sikre at betongen er jevnt blandet, oppfyller slumpkravene og har god bearbeidbarhet. Betongstøping: Betong støpes i tre lag. Det første laget helles til underkanten av rekkverket (overgangspunktet), det andre laget til det øvre hjørnet av overgangspunktet, og det tredje laget til toppen. Plasseringstiden og volumet for hvert lag kontrolleres av vibrasjonsoperatøren. Betongfordelingen må være jevn, og vibrasjonstiden må være strengt kontrollert, hvor hvert lag skal vibrere i ikke mindre enn 1 minutt og ikke mer enn 1,5 minutter.
Etterbehandling: Etter at rekkverksbetongen er støpt, er toppflaten ferdig tre ganger. Første gang glattes det med en tresparkel; den andre gangen blir den glattet og først komprimert med en stålsparkel; tredje gang, etter at betongen først har herdet, komprimeres den godt med en rulle.
Forskalingsfjerning: Forskalingsfjerning er basert på lufttemperatur og betongstyrke. For ikke-lastbærende-komponenter kan forskaling fjernes etter 10-20 timer. Etter avforming bør betongen lufttørkes i en halv dag (hovedsakelig for å sikre fargekonsistens). Luftbobler bør forsegles med sementslurry blandet med hvit sement, og betongen bør dekkes med halmmatter (eller andre belegg) for å hindre forurensning. Vanning anbefales for herding; ikke spray med filmdannende midler.
Under byggingen må det innhentes tillatelse til veibruk på forhånd. Trafikkvarselskilt og veiledningsanlegg må være riktig installert. Det skal settes dedikerte trafikkassistenter til å styre trafikkavviklingen, og det må iverksettes sikkerhetstiltak for å ivareta bygging og trafikksikkerhet.
Tilsyn med byggekvalitet inkluderer gjennomgang av designsamsvar, ansettelse av eksterne veiledere og implementering av et tre-inspeksjonssystem. Nøkkelmateriell må gjennomgå egen-inspeksjon og tredjepartstesting. Veiledere vil bli stasjonert på-stedet for å veilede nøkkelprosesser.
Vedlikeholdsarbeid inkluderer adressering av rekkverksfeil, å følge vedlikeholdsstandarder for malingsprosesser, kontrollere beleggtykkelse og vedheft, og systematisk renovere rekkverkene for å forbedre sikkerhet, holdbarhet og utseende.